Le risque pour les entreprises de transport (terrestrer mais aussi maritime et aérien) est aujourd’hui jugé modéré par l’assureur Coface, mais ce n’est pas l’avis du secteur des marchandises pour qui la concurrence se fait sentir.
En 2014, Coface avait enregistré un nombre record de défaillances. La situation s’améliore depuis, puisqu’entre octobre 2014 et 2015, 61 143 entreprises seulement ont subi une procédure de redressement ou de liquidation judiciaire, ce qui représente une baisse de 4,8%.
Pour autant, le transport français reste davantage en difficulté que dans les autres pays d’Europe.
Si la baisse du cours du baril de pétrole aide les entreprises de ce secteur, elle ne compense pas le manque de compétitivité du secteur face aux concurrents européens qui bénéficient de la même aubaine, explique Coface.
Le transport routier de marchandises souffre grandement de la concurrence venue des pays d’Europe centrale. En 2013, il ne représentait plus que 65% du transport de marchandises nationale contre 73% en 2000...
Le risque de défaillance reste donc clairement élevé.