La voiture individuelle tend à disparaître dans les grandes villes

La voiture individuelle tend à disparaître dans les grandes villes

Ecrit par Damien Garnier

le 11 novembre 2015 à 12h24min

dans Assurance Auto

Les grandes villes du monde entier proposent aujourd’hui de nombreuses alternatives à la voiture individuelle, comme l’autopartage, le covoiturage ou le vélo en libre service.

Tandis que d’ici 2020, 70% de la population devrait vivre en milieu urbain, il est indispensable de prévenir la congestion automobile à venir (et déjà bien présente dans certains endroits).

La voiture a-t-elle vécu dans les grands centres ? C’est possible, car la place désormais occupée par les vélos ou les voitures à partager est grandissante, à commencer par l’exemple de Paris.

Les plateformes comme BlaBlaCar sont également en vue, tout comme le covoiturage et l’utilisation des transports en commun dans les villes. L’objectif de réduction du trafic automobile semble donc bien engagé, et Frost&Sullivan livre quelques chiffres-clé à ce sujet.

Ainsi, seulement 17% des parisiens utilisent leur voiture personnelle pour se déplacer aujourd’hui, selon Transport-research, qui a réalisé une enquête au service de la commission européenne.

L’an dernier, 36 541 105 kilomètres ont été parcourus en Autolib, ce qui correspond à plus de 4 millions de locations. A Berlin, pas moins de dix sociétés d’autopartage sont en activité, avec plus d’un million d’inscrits au total en Allemagne (leader européen en la matière).

Au total, le nombre d’abonnés européens à un service d’autopartage devrait atteindre les 15 millions d’ici à l’année 2020.

 

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